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 11月9日凌晨，，，，，，，，经过47小时日夜连续奋战，，，，，，，，浇筑混凝土4881方，，，，，，，，杨泗港长江公路双层大桥2#主塔沉井完成了第四次封底施工，，，，，，，，至此，，，，，，，，2#沉井完成全部封底施工并坐稳根基，，，，，，，，即将转入墩台施工。。。。。。。

    杨泗港长江大桥是省市重点项目。。。。。。。大桥主跨1700米，，，，，，，，是武汉市第十座长江大桥、长江上首座双层公路桥、世界上跨度最大的双层悬索桥。。。。。。。南北两岸设置1#、2#主塔，，，，，，，，沉井是大桥主塔水下基础，，，，，，，，工程量大，，，，，，，，施工难度大，，，，，，，，技术要求高。。。。。。。其中1#主塔已完成沉井封底，，，，，，，，正在进行主塔塔柱施工，，，，，，，，2#主塔沉井施工是全桥工期控制性工程，，，，，，，，沉井平面尺寸长77.2米，，，，，，，，宽40米，，，，，，，，其下沉深度近50米，，，，，，，，且需穿过2～10米不等厚的硬塑粘土层，，，，，，，，目前尚无现成经验可供借鉴，，，，，，，，沉井穿过硬塑粘土层十分困难。。。。。。。沉井平面内均匀地分布着18个隔舱，，，，，，，，封底总厚度为9米，，，，，，，，封底任务由中心向四周采取单舱对称封底的方式，，，，，，，，混凝土总量在2.2万余方。。。。。。。
    2#主塔沉井施工的顺利完成，，，，，，，，标志着杨泗港长江大桥已攻克基础施工难关，，，，，，，，接下来全面进入主塔施工阶段。。。。。。。

(道桥公司 来稿)